Bon alors ?
Qu’est-ce qui se passe ici ? Je m’attendais à une petite page sur ton voyage au Maroc, au minimum, un petit signe de vie.
Allez non de dieu, faut y aller un peu, sinon on a plus rien d’intéressant à lire et on risque même d’oublier l’adresse. (tu peux prendre ça comme une menace).

Je viens de descendre du train… Un express du dimanche soir (20h18) de rouen à paris. Prix de l’aller plein tarif 18.5 euros. Les conditions de transports sont, comme très souvent, ce jour à cette heure, un peu précaires : plus de places assises en seconde et du monde debout dans les allées et entassé entre les wagons. 5 min après le depard je tombe sur les controleurs qui se replient vers l’avant du train. Ils me disent qu’il n’y a plus de place assise. De tout le reste du voyage je n’ai pas revu les controleurs. Pas de controle des billets. Comme souvent voire toujours dans un train bondé. Mes questions : est- ce que le SNCF a le droit de laisser monter tant de gens dans ses trains? J’imagine que la sécurité des passagers est reduite lorsque l’on voyage debout dans des espaces non prevus à cet effet ou assis entre les wagons. Quelle est la limite légale? Ensuite, pourquoi dans ces trains bondés, on je vois jamais les controleurs vérifier que tout le monde à son billet? Faut-il y voir un renoncement à se frayer un chemin et risquer de se faire lyncher? Est-ce qu’un controleur est obligé de controler le train dans lequel il est? Est-ce qu’il a le droit de décider de ne pas controler son train? Est-ce que la direction demande aux controleurs de ne pas controler les trains bondés pour éviter que les gens qui ont payé (cher) leur voyage ne commencent à demander des remboursements à force de rester debout? Pourquoi ne pas prevoir un train avec plus de place pour que les voyageurs-payeurs n’est pas l’impression de se faire complètement rouler? Enfin si l’aller coutait 5 euros je n’en ferais pas un fromage mais la quand même presque 20 euros pour ca… enfin ou trouver les textes de loi, les codes des controleurs, comment savoir quand la SNCF n’est plus dans la légalité?